杭州湾大桥
昨天开车从杭州湾大桥走，经历上桥前的一大波堵车，然后是桥上的大流量限速，从正常的100，下降至70。
供水流量不足时，有两个办法解决: 更换更大口径的供水管，或者提升供水压力提高流速。如果不肯换水管，又把水压降下来，那么结果必然是造成更大的供水问题。
道路交通管理，道理也是一样的。如果限速能全面解决通行与安全问题，那根本没必要修这么多高速公路。
长假第一天，在路上近8小时，只看到一辆车占道停留，不知道是否故障原因。每一段堵车过后，都没看到有事故现场，说明堵车原因并非事故，也许只是有人开车太慢，尤其并行慢车与车道数一致，又不肯让出车道让其他人超车时，拥堵就会出现。上高速较多的司机，应该都经历过这种情况。
一直以来的宣传，都说十次事故九次快。其实高速上，慢车，尤其大流量时坚决做中流砥柱的，或许才是最重要的事故根源。
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